李斌已经不是第一次说要盈利了
李斌已经不是第一次说要盈利了！20日夜间，蔚来汽车发布2024年第三季度财报，数据显示该季度蔚来汽车累计交付超过6.18万辆新车，同比增长11.6%。总营收约为186.74亿，实现环比增长近7%，但出现2.1%的同比下滑。整车毛利率方面，虽然面临挑战，但公司正在通过多品牌策略积极应对。
此外，蔚来汽车还在积极筹备面向大众市场的新品牌。据蔚来汽车创始人李斌透露，新品牌的业务工作进展顺利，核心团队已经搭建完成，并明确了战略方向和发展计划。首批产品已经进入到关键的研发阶段，预计将进入3-5万美元的市场。这一新品牌的推出将有助于蔚来汽车进一步拓展市场份额，提升品牌影响力。
蔚来多品牌战略与新车规划
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三品牌九款车型齐发力：随着子品牌萤火虫首款车型的推出，蔚来公司正式步入蔚来、乐道、萤火虫三大品牌并驾齐驱的新阶段。李斌在发布会上透露，蔚来公司将在2025年推出共计9款车型，覆盖不同的市场区间，以满足更广泛用户的需求。萤火虫品牌作为专为欧洲市场设计的车型，萤火虫的首款车型已经上市，并计划出海16个国家。
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乐道L90定价策略：27.99万元的起售价低于蔚来主品牌车型（如ES6起售价约33.8万元），但乐道L90可能通过简化配置（如电池容量、智能驾驶功能分级）实现成本优化。参考行业同级竞品（如特斯拉Model Y后驱版25.89万元、小鹏G9 28.39万元起），该定价具备竞争力，但需依赖选装包或高配车型提升毛利率。
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萤火虫品牌特色：蔚来公司创始人李斌表示："firefly萤火虫作为蔚来第三品牌的首款同名高端小车，将助力公司加速实现Blue Sky Coming，共创可持续和更美好未来的使命。"目前，firefly萤火虫已入驻全国300余家蔚来门店，试驾活动同步开启。
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新车交付时间表：蔚来创始人、CEO李斌表示，乐道的第二款车L90会在今年的上海车展亮相，这款车通过技术实现了空间和使用体验的飞跃式创新。L90计划在三季度交付，而另一款大五座SUV L80可能在四季度交付，这三款车都是针对家庭用户设计的。
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欧洲市场拓展：在NIO Berlin 2022活动上，蔚来发布了ET7、ET5和EL7三款新车，并宣布在欧洲市场提供租赁服务。李斌表示，随着电动汽车市场的增长，灵活性将成为关键卖点。
相关问题解答
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蔚来汽车2024年第三季度表现如何?
哎呀，蔚来这个季度可谓是有喜有忧啊！交付量方面表现不错，卖了超过6.18万辆车，比去年多了11.6%，这个增长幅度还是挺给力的。营收达到186.74亿，环比增长了近7%，说明这个季度比上个季度卖得更好。不过呢，同比还是下降了2.1%，这说明跟去年同期比稍微差了一点点。整体来说，蔚来正在努力通过多品牌策略来提升竞争力，希望能尽快实现盈利目标。 -
乐道L90的定价策略有什么特点?
哇塞，乐道L90这个定价可是相当有讲究！27.99万的起售价比蔚来主品牌的ES6便宜了差不多6万块钱，这个差价真的很吸引人。他们是怎么做到的呢？主要是通过简化一些配置，比如电池容量可能小一点，智能驾驶功能分成不同等级。跟特斯拉Model Y和小鹏G9这些竞品比，这个价格确实很有竞争力。不过呢，要想真正赚钱，可能还得靠选装包和高配车型来提升毛利率，这也是行业常见的做法啦。 -
萤火虫品牌有什么独特之处?
萤火虫这个品牌真的太有意思了！作为蔚来的第三个品牌，它主打的是高端小型车市场，这可是个很聪明的定位。李斌说这款车要助力实现"Blue Sky Coming"的愿景，听起来就很有情怀。最棒的是，现在全国300多家蔚来门店都能看到实车了，而且还可以试驾！这款车专门为欧洲市场设计，还要出口到16个国家，看来蔚来是要在国际市场上大展拳脚了。小车但不小气，既安全又有趣，真的很适合城市年轻人。 -
蔚来在欧洲市场有什么特别计划?
蔚来在欧洲玩得可是相当溜！他们在欧洲不是直接卖车，而是提供租赁服务，这个模式真的很新颖。用户可以根据需要选择不同的租赁时长，月租金从1199到1295欧元不等，换算成人民币大概8300到9000块钱。李斌觉得随着电动车市场发展，灵活性会成为很大的卖点。目前已经在四个欧洲国家推出这个服务，还发布了ET7、ET5和EL7三款新车。这种"用车不买车"的模式，特别适合那些想体验电动车但又不想一次性投入太多的消费者。
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